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1. 对工件温度的影响：切削速度，进给亲率，腹不吃刀量； 对切削力的影响：腹不吃刀量，进给亲率，切削速度； 对刀具耐用度的影响：切削速度，进给亲率，腹不吃刀量。 2.当腹不吃刀量减小一倍时，切削力减小一倍； 当进给亲率减小一倍时，切削力大约减小70%； 当切削速度减小一倍时，切削力渐渐增大； 也就是说，如果用G99，切削速度逆大，切削力会有过于大变化。
3.可以根据铁屑排泄的情况辨别出有切削力，工件温度否在长时间范围内。 4.当所量的实际数值X与图纸直径Y之小于0.8时车的凸圆弧时，副偏角52度的车刀（也就是我们常用的刀片为35度的主偏角93度的车刀）所车出有的R在起点方位的地方可能会甩刀。 5.铁屑颜色所代表的温度： 白色大于200度 黄色220-240度 暗蓝290度 蓝320-350度 绿白小于500度 红色小于800度 6.FUNAC OI mtc一般配置文件G指令： G69：不过于确切 G21：公制尺寸输出 G25：主轴速度波动检测插入 G80：相同循环中止 G54：坐标系配置文件 G18：ZX平面自由选择 G96（G97）：恒线速度掌控 G99：每并转进给 G40：刀尖补偿中止（G41 G42） G22：存储行程检测接上 G67：宏程序模态调用中止 G64：不过于确切 G13.1：极坐标插补方式中止 7.外螺纹一般为1.3P，内螺纹为1.08P。 8.螺纹扭矩S1200/螺距*安全系数（一般为0.8）。
9.手动刀尖R补偿公式：从下往上车倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 从上往等候倒角将减半改为特才可。 10.进给每减少0.05，扭矩减少50-80并转这是因为减少扭矩就意味著刀具磨损上升，切削力减少的就比较慢，从而填补由于进给的减少使切削力减小，温度升高而带给的影响。 11.切削速度与切削力对刀具的影响至关重要，切削力过大使刀具崩掉的主要原因。
切削速度与切削力的关系：切削速度越好时进给恒定，切削力较慢增大，同时切削速度越好不会使刀具磨损的越好，使切削力更加大，温度也不会更加低，当切削力和内部形变大到刀片忍受没法时，之后不会山崩刀（当然这其中也有温度的变化所产生的形变和硬度的上升等原因）。 12.在数控车加工时，以下几点不应特别注意： （1）对于目前我国的经济数控车床一般使用的是普通三相异步电机通过变频器构建无级自排，如果没机械滑行，往往在短距离时主轴输入扭距严重不足，如果工件负荷过大，更容易闷车，不过有的机床上具有齿轮档位很好的解决问题了这一问题； （2）尽量使刀具能已完成一个零件或一个工作班次的加工工作，大件精加工特别是在要留意中间防止中途换回刀保证刀具能一次加工已完成； （3）用数控车车削螺纹时因尽量使用较高的速度，以构建优质，高效生产； （4）尽量用于G96； （5）高速度加工的基本概念就是使进给多达热传导速度，从而将工件冷随铁屑排泄使工件冷与工件隔绝，保证工件不加剧或少加剧，因此，高速度加工是挑选很高的切削速度与低进给相匹配同时挑选较小的腹不吃刀量； （6）留意刀尖R的补偿。 13.在车槽时常常不会产生振动和崩刀，这所有的一切根本原因是切削力变小和刀具刚性过于，刀具张开长度越高，后角就越小，刀片的面积越大刚性就越好，就能随越大的切削力，但槽刀的宽度越大所能忍受的切削力也不会适当的减小，但它的切削力也不会减小，忽略槽刀小它所能忍受的力小，但它的切削力也小。
14.车槽时产生振动的原因： （1）刀具张开长度过长，倒致刚性减少； （2）进给亲率太快，倒致单位切削力逆大从而引发大幅振动，公式为：P=F/腹不吃刀量*f P为单位切削力 F为切削力，另外扭矩童年慢也不会衡刀； （3）机床刚性过于，也就是说刀具能梁切削力，而机床忍受没法，说白了就是机床车一动，一般新的床子会经常出现这类问题，经常出现这类问题的床子要么是年代久远，要么是常常遇上机床刺客。 15.在车一个货时，刚开始时找到尺寸都就让，但做到了几个小时后找到尺寸再次发生了变化且尺寸不平稳原因有可能是刚开始时由于刀都是新的，所以切削力都不是相当大，但车了一段时间后刀具磨损，切削力逆大，造成工件在卡盘上移位了，所以尺寸杨家跑完且不平稳。 16.在用G71时，P和Q的值无法多达整个程序的序列数否则不会经常出现报警：G71-G73指令格式不准确，最少在FUANC中是这样。
17.在FANUC系统中的子程序有两种格式： （1）P000 0000前三位指循环次数，后四位为程序号； （2）P0000L000前四位为程序号，L后面三位为循环次数。 18.圆弧起点恒定，起点Z方向位移a个mm，则圆弧底径方位位移a/2。 19.在打浅孔的时候钻头不磨工件槽以便利钻头排屑。
20.如果是用于的工装用刀架打眼，可以旋转钻头，可以转变投出的孔径。 21.在打不锈钢中心眼，或者打不锈钢眼的时候钻头或者中心铁环中心必需要小，不然打不动，在用钴铁环打眼时不篦槽以免在打眼过程中钻头热处理。
22. 根据工艺下漆一般分三种：一个漆一下，两个货一下，整个棒料一下。 23.在车螺纹时经常出现椭圆时有可能是料经常出现断裂，用牙刀多理几刀就行了。 24.在一些可以输出宏程序的系统中可以用宏程差使替换子程序循环，这样可以省下程序号，也可以防止很多困难。
25.如果用钻头展开扩孔，但孔的跳动相当大，这时可以用平底铁环展开扩孔，但麻花钻必需较短以减少钢性。 26.在钻床上如果必要用钻头纸带，孔径可以不会经常出现偏差，但如果在钻床展开扩孔尺寸一般会跑完，比如用10MM的钻头在钻床上展开扩孔，则阔出来的孔径一般都在3丝公差左右。 27.在车小孔（通孔）的时候尽可能使屑子连续不断的卷屑然后从尾部排泄，卷屑要点：一，刀的方位要必要敲低，二，必要的刃倾角，不吃刀量以及进给量，切记刀无法太低否则更容易断屑，如果刀的副偏角大的话即使断屑也会卡刀杆，如果副偏角太小，则断屑后屑子不会卡住刀杆更容易出有危险性。
28.刀杆在孔中的横截面越大越不更容易振刀，还有可以在刀杆上可以系由上强力橡皮筋，因为强力橡皮筋可以起一定的导电振动的起到。 29.在车铜孔时，刀的刀尖R可以必要大点（R0.4-R0.8），特别是在是在车下锥度的时候，铁件有可能没什么，铜件不会很卡屑.。
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